Type de navireVoile Crucero
Disponibilité LivraisonA CONSULTAR
ÉtatNouveau
An2026
Longueur Totale18.47 m
Nombre de cabines3
Nombre de toilettes3
Salon convertibleSI
Modèle de moteurVolvo D4-175
Type de transmissionArbre de transmission
Motorisation175 CV
Type de navireVoile Crucero
Disponibilité LivraisonA CONSULTAR
ÉtatNouveau
An2026
Longueur Totale18.47 m
Longueur de coque17.45 m
Manchon5.30 m
Tirant d'Eau Maximum2.95 m
EmplacementPort Ginesta (Barcelona)
Capacité eau800 l
Capacité Carburant1000 l
CarburantDiesel
Modèle de moteurVolvo D4-175
Type de transmissionArbre de transmission
Motorisation175 CV
Nombre de cabines3
Nombre de toilettes3
Salon convertibleSI
Nouvelle unité CNB Yachts 62 avec livraison en 2026.
Ce voilier de 19 mètres, alliant élégance et performance, dispose de 3 cabines, 3 salles de bain et d'un salon convertible. Avec une coque à double quille et des doubles safrans, il offre une expérience de navigation exceptionnelle. Son design ergonomique garantit confort et sécurité en mer comme au mouillage. Saisissez l'opportunité d'acquérir ce yacht haut de gamme, fruit de l'expérience et de la qualité inégalées de CNB Yachts.
General
General
CNB 62 estándar INTERIORES DE ROBLE
Construcción
Construcción
Hélice de proa Mod. SLEIPNER ERV170, eléctrica, con batería dedicada de 150 Ah-24 V y cargador dedicado.
Hélice de popa Mod. SLEIPNER ERV170, eléctrico con batería dedicada de 150 Ah-24 V
Sistema de botadura de la embarcación auxiliar con rodillos, cabrestante dedicado en el garaje, cáncamo para la fijación de la embarcación auxiliar y cornamusas, y control remoto inalámbrico de 4 funciones
Interior
Interior
Sistema de aire acondicionado y calefacción con fancoil y termostato en el salón y en cada camarote. El sistema cuenta con una capacidad de refrigeración de 50.000 BTU y tecnología Inverter para reducir el consumo eléctrico. (La calefacción solo funcionará cuando la temperatura del agua de mar supere los 5 °C). Alimentación: 220 V CA.
Caja fuerte digital.
Lavavajillas
Lavadora-secadora
Bodega de vinos
Fabricador de hielo integrado en el cajón inferior de la columna del frigorífico
Mesa eléctrica retráctil en el salón
Motorización
Motorización
Motor D4 de 175 hp (Volvo Penta) en lugar del motor Nanni estándar de 80 hp
Cortador de cabo en el eje de la hélice
Hélice de 3 palas con bandera, Boomerang
Energia
Energia
Generador Onan de 11 kW con separador de agua de escape en lugar del generador Onan estándar de 7 kW
Sistema de agua
Sistema de agua
Desalinizador OSMOSEA, NUEVO 12 150C, 150 l/h - 24/230 V, instalado en la sala de máquinas
Sistema frigorífico
Sistema frigorífico
Frigorífico adicional en cabina 24V
Equipo de cubierta
Equipo de cubierta
Cubiertas laterales y plataforma de baño revestidas de teca (sellado gris).
4 cabrestantes eléctricos en la bañera, modelo Harken Performa, tamaño 70, como diferencia de precio con el manual ST 60 estándar.
Capota antirociones
Pasarela plegable de fibra de carbono preimpregnada, acabado símil carbono, de 2,20 m de longitud, con terminales de acero inoxidable y doble toma de fijación en cubierta.
Cojines para los asientos de la bañera
Fundas de bañera (para ruedas, paneles de navegación, cabrestantes y mesa de bañera. Pantalla de lona blanca para garaje. Bolsa para las aletas)
Bauprés para Gennaker y Código 0 integrado en el casco.
Aparejo/Velas
Aparejo/Velas
Mástil y botavara de aluminio pintados de negro
Enrollador eléctrico de vela mayor en mástil, con botavara de pajarín hidráulica conectada al enrollador. Mástil y botavara de aluminio anodizado.
Grupo hidráulico con mandos en la consola para activar las funciones del aparejo: pajarín, contra y backestay.
Aparejo para gennaker y Code, incluyendo poleas y un juego de escotas + Code 0 2:1. driza
Sistema eléctrico
Sistema eléctrico
4 baterías adicionales de 115 Ah (C20) para los servicios, 24 V
Paquete de iluminación indirecta para el interior
Inflador eléctrico portátil para la embarcación auxiliar
Luz tricolor en la cota del mástil, con interruptor independiente
Cafetera + toma de corriente de 220 V
Cargador de batería adicional MV Chargemaster 24/80
Navegación/Electrónica
Navegación/Electrónica
Paquete de navegación B&G H5000 que incluye:
Mesa de cartas: una pantalla Zeus3 Glass Helm de 12´´
Consola de gobierno a babor y estribor: una pantalla de piloto automático H5000, una pantalla Grafic H5000, una pantalla multifunción Zeus3S de 12´´, piloto automático Hydra H5000, detector de brújula Precision-9, transductor de velocidad, viento y profundidad WS310, unidad de transmisión mecánica rotativa Jefa 24V
Otros: VHF V100 B&G, VHF externo, radar Halo 20 Plus, transpondedor AIS, carta Navionics Plus, transpondedor AIS NAIS-550, GPS ZG100, controlador de piloto automático inalámbrico WR10, interfaz para visualizar los datos del motor Volvo Penta en el plotter. Interfaz Mastervolt.
Televisor con mecanismo de elevación en el salón, en el mamparo de popa (babor).
Sistema de música SONOS® integrado en el salón y la bañera: 4 altavoces en el salón y 2 altavoces en la bañera.
Entrega
Entrega
Antifouling, instalación de mástil, botadura, kit de amarre y preparación de la embarcación.
Asta de bandera de carbono (180 cm)
GILETS HOMOLOGUÉS
x10 GILET DE SAUVETAGE HOMOLOGUÉ 150 NW (AUTOGONFLANT)
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
LUMIÈRE FLOTTANTE.
RADEAU DE SAUVETAGE (BIB)
RADEAU DE SAUVETAGE (SAC) - 10 PERSONNES
ÉLECTRONIQUE
VHF PORTABLE
CARTE NAVIONICS GOLD MÉDITERRANÉE ET MER NOIRE
BALISE SATELLITE
Preguntas frecuentes
Chaque fiche indique si le prix inclut ou non les taxes, l’équipement et les services. Pour la plupart des bateaux neufs, le prix inclut la TVA et la livraison “prêt à naviguer”. Pour les bateaux d’occasion, le contenu de l’offre dépend s’il s’agit d’un bateau nous appartenant ou géré pour un client.
Más informaciónOui. Pour les nouvelles commandes ou les unités non encore en fabrication, vous pouvez personnaliser le moteur, l’équipement ou les finitions. Pour les bateaux en stock ou d’occasion, notre atelier évaluera les possibles modifications ou améliorations sur mesure.
Cela dépend de la marque, du modèle et du planning du chantier : cela peut varier de 3–4 mois à plus d’un an. Nous disposons souvent d’unités en stock pour une livraison immédiate ; consultez-nous.
Oui. Nous travaillons avec SYS Finance, courtier exclusif de SGB Finance (Société Générale + Groupe Bénéteau). Nous proposons du crédit et du leasing nautique avec des conditions personnalisées.
Oui. Notre service administratif gère toutes les démarches. Pour les bateaux neufs, c’est généralement inclus (si indiqué dans l’offre) ; pour les bateaux d’occasion, nous pouvons fournir un devis supplémentaire.
Les bateaux neufs sont soumis à la TVA (21 %) et, dans certains cas, à la Taxe d’Immatriculation (12 %). Les bateaux d’occasion sont soumis à l’ITP (5 %).
Nous disposons d’un service technique officiel à L’Hospitalet de l’Infant et de collaborateurs certifiés dans d’autres ports. Nous offrons un entretien complet, des réparations et des améliorations.
Oui. Nous sommes concessionnaire et service technique officiel de toutes les marques que nous distribuons, avec des pièces d’origine et une assistance spécialisée pendant et après la période de garantie.
Cela dépend de la longueur et du type de bateau. Nous vous conseillons sur le permis le plus adapté à vos besoins et à votre projet. En Espagne, les permis les plus courants sont la Licence de Navigation (jusqu’à 6 m) et le PER (jusqu’à 15 m), entre autres.
Testimonios
Difficile à expliquer en quelques mots, ce sont simplement des frères Guasch avec tout leur équipement, leur service client, les techniciens et surtout dans la section commerciale, qui ont réussi à réaliser un rêve. Ils étaient chargés de vendre notre ancien Menorcan 120, en même temps que nous avons acquis un Menorcan 42 Flybridge, nous étions toujours accompagnés de le conseiller commercial.
Rossend S.
J’ai acheté un Beneteau Oceanis d’occasion à un particulier, et il présentait de nombreuses défaillances. Je n’ai que des mots de remerciement pour Ángel Bosch pour son aide dans l’élaboration de devis pour les pièces de rechange. Il m’a assisté de manière irréprochable, aussi bien par téléphone que par WhatsApp, en me conseillant sur des réparations coûteuses.
Jordi G.
En avril dernier, j'ai eu la chance d'acheter un Beneteau Flyer 9 Sundeck avec Hermanos Guasch. Dès le premier contact, le service commercial a compris nos besoins et nous a conseillé de manière impeccable. C'est un bateau agile, rapide, extrêmement facile à piloter même pour des personnes peu expérimentées comme dans notre cas.
S.M.D.
Il y a deux ans, nous avons acheté notre Excess 14 via Hermanos Guasch à Barcelone, et l'expérience n'a été rien d'autre que spectaculaire du début à la fin. Dès le premier contact, le traitement humain a été irréprochable. Ils nous ont accompagnés tout au long du processus de manière proche, professionnelle et avec une attention aux détails qui a fait toute la différence.
Alejandro T.
Catalogue des produits
Inventaire technique
Dossier bateau
Embarcaciones
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5'
