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Caractéristiques
techniques

Longueur Totale17.12 m

Longueur de coque15.98 m

Manchon5.00 m

Tirant d'Eau Maximum 2.50 m

Type de navireVoile Crucero

Maximal de places14

Déplacement dans le fil16600.00 kg

Type de moteurInboard

Nombre de moteurs1

Motorisation maximale110 CV

Moteur MarqueYanmar

Type de transmissionSail Drive

CarburantDiesel

Capacité Carburant400 l

Capacité eau720 l

L’Oceanis Yacht 54 ouvre la voie à une nouvelle génération de croiseurs à cockpit optimisé doté d’aides à la navigation, ce que l’on appelle le Easy Sailing. Par son design et son habitabilité, ce nouveau croiseur facilement maniable en équipage réduit, demeure parfaitement dans l’ADN Oceanis avec en plus un souci du détail et des matériaux choisis qui en font un véritable yacht de croisière.

Sur une magnifique carène de plus de 17 mètres de long, delle du First 53, le tandem d’architectes Roberto Biscontini et Lorenzo Argento s’est attaché à apporter le maximum de confort, de fluidité dans les déplacements et les manœuvres sous voiles, et des finitions soignées haut de gamme

L’Oceanis Yacht 54 est bel et bien une évolution du cockpit central traditionnel. Il en garde les avantages en termes de sécurité et de déplacement, et innove sur la circulation de plain-pied. L’ergonomie des hiloires et la bonne hauteur du pavois assurent une sécurité optimale et un confort non négligeable pour la haute mer. Depuis le haut de la descente et ses espaces bain de soleil, l’accès vers le tableau arrière demeure intuitif entre les deux tables de cockpit, puis les deux postes de barres à roues équipés chacun d’une assise confortable. L’accès à la mer se fait en descendant sur la spacieuse plateforme de bain qui permet de ranger sous le cockpit une annexe gonflée de 2,40 m de long.

Spacieux et baigné de lumière naturelle par les larges vitrages de coque, il offre de nombreuses possibilités de personnalisation, du choix de l'électroménager à l'intégration d'une table à cartes à l'avant du carré

Deux versions sont proposées : trois cabines et deux salles d’eau, ou trois cabines et trois salles d’eau avec une cabine propriétaire XXL sur l’avant dont on peut faire le tour du lit double d’1,60 m de large.

·        Le concept Easy Sail :Beneteau propose une série d'options, au choix du propriétaire, qui faciliteront la navigation de ce voilier, même pour les skippers habitués aux bateaux à moteur. Il s'agit notamment de Ship Control (contrôle des batteries, des réservoirs, du moteur, de l'éclairage, etc.), Dock & Go (facilité d'accostage à l'aide d'un joystick) et Harken AST (réglages automatiques des voiles).

·       Fluidité de deplacement : Le cockpit de plain-pied permet de circuler de l’arrière des postes de barre, jusqu’aux passavants ou au niveau de la descente, sans aucun obstacle. Ce vaste espace, belle évolution du cockpit central traditionnel, permet à l’équipage de se déplacer en toute sérénité et sécurité jusqu’à la grande plateforme de bain. La croisière prend tout son sens sur l’Oceanis Yacht 54 dont l’ensemble des manœuvres ramené sur l’arrière du cockpit laisse libre cours au farniente et à la contemplation, du double poste de barre jusqu’à l’étrave. Nul doute que le bain de soleil en avant du mât sera le plus prisé…

·       Finitions haut de gamme : Un soin tout particulier a été porté sur les finitions, comme la sellerie de grande qualité, les vaigrages en bois, les fargues, la ventilation et l’éclairage.

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Vidéo Beneteau Oceanis Yacht 54

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Oui. Pour les nouvelles commandes ou les unités non encore en fabrication, vous pouvez personnaliser le moteur, l’équipement ou les finitions. Pour les bateaux en stock ou d’occasion, notre atelier évaluera les possibles modifications ou améliorations sur mesure.

Cela dépend de la marque, du modèle et du planning du chantier : cela peut varier de 3–4 mois à plus d’un an. Nous disposons souvent d’unités en stock pour une livraison immédiate ; consultez-nous.

Oui. Nous travaillons avec SYS Finance, courtier exclusif de SGB Finance (Société Générale + Groupe Bénéteau). Nous proposons du crédit et du leasing nautique avec des conditions personnalisées.

Oui. Notre service administratif gère toutes les démarches. Pour les bateaux neufs, c’est généralement inclus (si indiqué dans l’offre) ; pour les bateaux d’occasion, nous pouvons fournir un devis supplémentaire.

Les bateaux neufs sont soumis à la TVA (21 %) et, dans certains cas, à la Taxe d’Immatriculation (12 %). Les bateaux d’occasion sont soumis à l’ITP (5 %).

Nous disposons d’un service technique officiel à L’Hospitalet de l’Infant et de collaborateurs certifiés dans d’autres ports. Nous offrons un entretien complet, des réparations et des améliorations.

Oui. Nous sommes concessionnaire et service technique officiel de toutes les marques que nous distribuons, avec des pièces d’origine et une assistance spécialisée pendant et après la période de garantie.

Cela dépend de la longueur et du type de bateau. Nous vous conseillons sur le permis le plus adapté à vos besoins et à votre projet. En Espagne, les permis les plus courants sont la Licence de Navigation (jusqu’à 6 m) et le PER (jusqu’à 15 m), entre autres.

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Confiance totale après une vie dans le nautisme

Après plus de 30 ans dans le monde du nautisme et l’achat/vente de huit bateaux au total, Hermanos Guasch est de loin l’équipe la plus professionnelle, sérieuse et compétente que j’aie rencontrée. Du conseil commercial et technique au suivi personnalisé de chaque étape de la configuration du bateau.

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En avril dernier, j'ai eu la chance d'acheter un Beneteau Flyer 9 Sundeck avec Hermanos Guasch. Dès le premier contact, le service commercial a compris nos besoins et nous a conseillé de manière impeccable. C'est un bateau agile, rapide, extrêmement facile à piloter même pour des personnes peu expérimentées comme dans notre cas.

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